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韩国新华网
大韩航空成为了拥有15架空中客车中型客机的捷克航空的第2大股东，在东欧有了据点，而这一切仅投入了39亿韩元。
4月10日（当地时间），大韩航空赵亮镐会长在捷克布拉格国务总理室中签订了以264万欧元（39亿韩元）收购44%捷克航空股份（46万725股）的合同。由此，大韩航空成为了捷克航空的第2大股东。捷克航空的第1大股东是持有51.7%股份的捷克政府投资的公司捷克Aeroholding。这是韩国航空公司首次向外国航空公司投资。据悉，虽然有中东航空公司出价更高，但捷克航空考虑到东亚地区的市场，最终选择了大韩航空。
拥有90年历史的捷克国营航空公司捷克航空在1975年成为世界上第二个运行喷气式客机的东欧代表航空公司，该公司共拥有15架空客的中型飞机A319与A320，还拥有8架小型飞机ATR42与ATR72，共有1086名员工，去年共搭载了284万名乘客。截至60年代，它一直是欧洲的5大航空公司之一，但在经历共产主义政府时期的停滞期以后，最近又经历了欧洲航空公司之间的激烈竞争，因此捷克航空经历了数年的赤字，最终在2012年获得了420亿韩元的盈利，成功扭亏为盈。
此次收购使大韩航空可以方便利用捷克航空的原路线，欧洲路线有望变得更加丰富。两家航空公司计划共同运航仁川直达布拉格的路线。在此之前，大韩航空每周在仁川和布拉格之间运航4次，捷克航空每周运航3次。如果实现共同运航，那么大韩航空的机票就可以在捷克航空使用，两个航空公司的乘客就可以不受日期的限制自由出国或者回国。
前往中欧和东欧的行程也变得更加方便了，因为可以经过布拉格换乘，共享捷克航空正在以中欧和东欧为中心飞往23个国家的40个城市的线路。捷克航空决定调整运航日程，使乘客在乘坐大韩航空航班到达布拉格后，可以直接换乘上捷克航空的航班前往附近城市。此外，还计划在布拉格机场设置韩语向导标牌，并调整飞机着陆的地点，以方便大韩航空乘客的换乘。
2012年前往布拉格的韩国人大致有30多万名，仁川至布拉格线路是大韩航空的核心线路。赵会长在合同签约仪式后表示“结合两家公司的优秀经营团队与两个国家的丰富文化，一定会提升业绩，并增进两国之间的交流”。
捷克航空还得到了大韩航空的亚洲线路连接服务，有利于吸引去往中国和日本的乘客。参加签约仪式的捷克总理内恰斯（Petr Necas）表示“为帮助捷克航空进军亚洲，我们选择大韩航空作为合作伙伴”。
4月10日（当地时间），大韩航空赵亮镐会长在捷克布拉格国务总理室中签订了以264万欧元（39亿韩元）收购44%捷克航空股份（46万725股）的合同。由此，大韩航空成为了捷克航空的第2大股东。捷克航空的第1大股东是持有51.7%股份的捷克政府投资的公司捷克Aeroholding。这是韩国航空公司首次向外国航空公司投资。据悉，虽然有中东航空公司出价更高，但捷克航空考虑到东亚地区的市场，最终选择了大韩航空。
拥有90年历史的捷克国营航空公司捷克航空在1975年成为世界上第二个运行喷气式客机的东欧代表航空公司，该公司共拥有15架空客的中型飞机A319与A320，还拥有8架小型飞机ATR42与ATR72，共有1086名员工，去年共搭载了284万名乘客。截至60年代，它一直是欧洲的5大航空公司之一，但在经历共产主义政府时期的停滞期以后，最近又经历了欧洲航空公司之间的激烈竞争，因此捷克航空经历了数年的赤字，最终在2012年获得了420亿韩元的盈利，成功扭亏为盈。
此次收购使大韩航空可以方便利用捷克航空的原路线，欧洲路线有望变得更加丰富。两家航空公司计划共同运航仁川直达布拉格的路线。在此之前，大韩航空每周在仁川和布拉格之间运航4次，捷克航空每周运航3次。如果实现共同运航，那么大韩航空的机票就可以在捷克航空使用，两个航空公司的乘客就可以不受日期的限制自由出国或者回国。
前往中欧和东欧的行程也变得更加方便了，因为可以经过布拉格换乘，共享捷克航空正在以中欧和东欧为中心飞往23个国家的40个城市的线路。捷克航空决定调整运航日程，使乘客在乘坐大韩航空航班到达布拉格后，可以直接换乘上捷克航空的航班前往附近城市。此外，还计划在布拉格机场设置韩语向导标牌，并调整飞机着陆的地点，以方便大韩航空乘客的换乘。
2012年前往布拉格的韩国人大致有30多万名，仁川至布拉格线路是大韩航空的核心线路。赵会长在合同签约仪式后表示“结合两家公司的优秀经营团队与两个国家的丰富文化，一定会提升业绩，并增进两国之间的交流”。
捷克航空还得到了大韩航空的亚洲线路连接服务，有利于吸引去往中国和日本的乘客。参加签约仪式的捷克总理内恰斯（Petr Necas）表示“为帮助捷克航空进军亚洲，我们选择大韩航空作为合作伙伴”。