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韩国新华网
调查显示，首尔市推进的9处轻轨事业全部呈现出了可行性下降的趋势。首尔市8月2日公开的《首尔市10年城市铁路基本规划综合发展方案》指出，没有任何一条轻轨路线的收益性指数（费用对比收入）超过1点。调查显示，9条路线的收益性指数分别为：新林线（0.81）、东北线（0.79）、面牧线（0.78）、西部线（0.82）、牛耳新设延长线（0.72）、兰谷线（0.88）、木洞线（0.86）、慰礼新沙线（0.84）、慰礼线（0.94）。对此，首尔市方面说明称“该报告书并没有充分反映出之后的差额补偿和附属业务预算收益等”。但在投资费用与用户使用便利性对比分析结果显示，9条路线全部超过了体现有无经济性的分界点1点。