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韩国新华网
在中国山东南部，有一座叫枣庄的城市。过去140多年里，它靠煤炭点亮了无数家庭的灯火，也因此在人们心中留下了“煤城”的烙印。但今天，如果你走进枣庄，看到的不再是黑烟和矿井，而是一座座现代化的锂电池工厂——自动化产线高速运转，一块块动力电池电芯依次下线，发往全球。
王继峰《中国新能源电池名城—枣庄》2023.9.17 拍摄于枣庄新城
这座城市，正在用一块小小的锂电池，重新定义自己的未来。枣庄的转型，其实始于2003年。那一年，当大多数城市还没有意识到新能源的意义时，枣庄已经悄悄播下了锂电产业的种子。二十年后的今天，这颗种子长成了一片森林——全市锂电企业从2020年底的24家发展到130家，新能源电池上下游企业达280家，产品出口40多个国家和地区。2025年，枣庄被正式认定为“中国新能源电池名城”。
这场转型中最关键的一步，发生在2021年。那一年，拥有近30年锂电池行业积淀的欣旺达动力落户枣庄，投资400亿元建设了占地2300亩的北方核心智造基地。一期已形成16吉瓦时产能，二期50吉瓦时产能正在加快建设，将成为欣旺达在全国布局最大的生产基地。
一家龙头企业的落地，带来的是一条产业链的迅速成型。与欣旺达一路之隔的吉利欣旺达，单日可生产10万支电芯，产品主要配套吉利、沃尔沃等品牌。在山东极电电动汽车的车间里，平均117秒就有一块动力电池包下线。科达利等配套企业也纷纷落户，将产线从9条扩展至20条，每天15万套电池盖板和外壳高效下线。当地人称这种模式为“隔墙供应”——上下游企业就在隔壁，产品不出园区就能完成配套。
山东吉利欣旺达动力电池有限公司
更值得一提的是，枣庄不仅会“造电池”，还学会了“回收电池”。总投资12亿元的欣旺达废旧锂电池回收利用项目已在滕州全面投产。1.1公里长的自动化生产线上，废旧电池被拆解、破碎，变成电池黑粉，综合回收率达98.5%。这些回收材料重新进入供应链，变成新的电芯——一条从“生产”到“使用”再到“回收”的绿色闭环，就这样完整地转动起来。
枣庄没有锂矿资源，却靠精准的产业布局和持续的政策支持，闯出了一条“无中生有”的特色发展之路。2026年一季度，枣庄规模以上锂电企业营收达53.58亿元，同比增长119.65%。全市新能源及储能装机已历史性超过煤电装机。
从煤火到锂电，从地下到云端——枣庄的故事告诉我们，一座城市只要敢于打破旧标签、拥抱新赛道，就能在时代的浪潮中找到属于自己的位置。