被朝鲜扣押的大连渔船平日停靠的码头。

　　昨天凌晨，朝鲜方面释放“辽普渔25222号”渔船及所有船员。在昨天的例行记者会上，外交部发言人洪磊对此予以证实，同时，船主未向朝方缴纳所谓“罚款”或“赎金”。

　　洪磊称，据被扣渔船船主报告，昨天凌晨，朝鲜方面释放了该渔船及所有船员，船员安全健康无恙。

　　“目前，该船已与其他中方渔船在海上会合，将继续在海上进行捕捞作业。据了解，船主未向朝方缴纳所谓‘罚款’或‘赎金’。”洪磊说。

　　洪磊说，该船5月5日被朝方抓扣以来，外交部、驻朝鲜使馆和公安边防机关通过相关渠道多次向朝方交涉，表明中国政府和民众特别是船主及被扣船员家属对此事件的关切，要求朝方切实保障中方被扣船员安全与合法权益，尽快放船、放人。经多方努力，最终促成朝方放回该船。

　　洪磊表示，中方要求朝方对此次抓扣中方渔船事件进行全面调查，并向中方作出说明，同时采取有效措施，确保此类事件不再发生。

　　■连线船主于学君

　　朝鲜虽放人但还应道歉

　　昨天上午，“辽普渔25222”于学君向京华时报记者确认，被扣船只和船员均获释，他没有向朝方缴纳“罚款”或“赎金”。

　　于学君称，昨天凌晨3点50分，他接到船长姚国治的电话，朝鲜方面释放“辽普渔25222”和船员。“船长说他们已经开始返航，十几天中，朝鲜方面限制船员自由，返航时发现船上的柴油大部分被朝鲜盗走。船员回国后才能知道详细情形。”

　　虽然多家媒体记者赶到大连采访，但都未能当面见到于学君。有时，他的电话处于关机状态，有时能打通，但他轻易不接听。于学君说，他正在办事情，不便见面，问其所处具体方位，他也没有透露。

　　于学君表示，再过将近10天就是捕鱼期，渔船被扣了半个月损失不小，目前被扣的渔船正在赶往捕鱼地作业。他说，虽然朝鲜方面放人放船，但还应该道歉。

　　“我的船在中国海域作业被劫，无法捕鱼作业，而且柴油也被盗。另外，大连、丹东船只被朝鲜劫船时有发生，很多船主希望有制度保证我们作业安全，否则，此类事件还会发生。”

　　船员凌晨获释头船接应

　　前天中午，于学君接到中国驻朝鲜大使馆电话，对方告知他，中方再次与朝鲜进行了交涉。为了接应“辽普渔25222”号，于学君的另一条渔船“辽普渔25221”号停留在事发海域，以待朝方释放船员时，配合官方将其接回。

　　前天晚上9点多，网上传出船只和船员获释的消息，但这条消息并没有得到包括于学君在内的相关方面的证实。

　　直到昨天凌晨3点50分许，“辽普渔25221”号的船长姚国锋通过卫星电话与于学君取得联系，证实朝方作出释放动作。此时，守候多时的“辽普渔25221”号已经与获释的“辽普渔25222”汇合。据于学君估算，从朝鲜海域回到中国海域，大概要两三个小时，朝方可能是在零时左右释放的船只。

　　据了解，“辽普渔25221”号和“辽普渔25222”是双拖船，姚国治和姚国锋是兄弟关系。

　　船上柴油及通讯装置被扣

　　昨天下午，京华时报记者多次打通“辽普渔25221”号的船长姚国锋的电话，但他都是匆匆挂断，并未接受采访。据了解，“辽普渔25222”号没有卫星电话，于学君也只能从姚国锋处了解该船只的情况。

　　据于学君转述，“辽普渔25222”号船长姚国治及15名船员身体状况良好，船只自行由朝鲜海域返航，没有中方及朝方的船只护卫。此外，在朝被扣的15天时间里，船员们晚上则被限制住在一起，但白天可以在船上自由活动。

　　“回国时，朝鲜方面将船上装载的几吨零号柴油抽走，重型柴油则没有扣留。”其他物资并没有损失太多，但据于学君透露，朝鲜军人扣船后，将船上的卫星通信装置进行拆除，没收了通讯工具，释放时也没有归还。

　　昨天下午，记者前往大连的多个渔港查看，未能打听到“辽普渔25222”和“辽普渔25221”靠港的消息。于学君表示，近期内，两艘船都不会靠港，并且已重新投入生产。

　　作业期间，两艘船的物资将由其他出港船只运送补充。于学君说，两艘船的返航时间将在6月1日，届时黄海海域封海，进入禁渔期。