杭州湾跨海大桥上，车辆在热浪中前行


直岙村村民只能从村头的水潭边运生活用水 新华社发

溪口千丈岩水量不到平时的三分之一

岩头古村漂流售票窗口前贴着停运通知

史上最热夏天，奉化“一热成名”。继8月7日以43.5℃打破浙江极端高温纪录后，昨天奉化再次“烧”到42.8℃，热冠全国，这已经是今夏奉化第6次“获此殊荣”。难怪有奉化网友吐槽“奉天承运，化为灰烬”。

除了奉化外，宁波全城昨天也是热力升级，城区最高气温42.1℃，刷新前天刚创下的历史纪录，全市共有7个气象站的最高气温超过40℃，就连传统的避暑之地象山，昨天的最高气温也超过40℃，并以40.5℃创造当地气温历史最高纪录。

“宁波气温，千里清蒸，万里红烧；望各大城区，基本烤焦。”“热都”到底有多热？记者昨天中午从上海出发经过杭州湾跨海大桥到奉化体验了一回“热极”。

[杭州湾跨海大桥]

桥面直逼70℃，能看见不断散落的轮胎皮

昨天中午12点，记者从莘庄出发，经过G60沪杭高速转到杭州湾跨海大桥，下午2点，来到海天一洲观景台。车门一开热浪袭来，感觉呼吸困难。记者拿出随身携带的温度计，短短1分钟不到，刻度从车内温度30℃飙过40℃，最后停在41.5℃。把温度计贴近桥面，刻度继续急飙，很快便超过最高上限50℃，温度计竟然爆表了。

往海面眺望，风平浪静，天空没有一丝云朵，烈日炙烤下，海天没有了分界，“熔”为一体。烧烤模式下，依然有五六名全副武装的养护工在桥上工作，他们正在收拾爆胎车辆的轮胎“残骸”，以及捡拾车辆上不文明乘客随手抛出的饮料瓶。据统计，养护工每天能在跨海大桥上捡到超过500个饮料瓶。养护工刘国定说：“昨天这时的桥面温度是68.9℃，今天也应该差不多是这个温度。 ”

由于杭州湾跨海大桥主要是钢梁结构，桥体更容易吸收热量，在烈日暴晒下，桥面温度普遍比普通道路高很多。根据大桥管理部门的规定，大桥在桥面温度超过60℃情况下，立即启动高温三级预案，超过65℃就启动二级预案，最近一周，杭州湾跨海大桥一般都在上午11时30分左右就会启动高温三级预案，下午2点到3点启动高温二级预案。

根据浙江当地媒体公布的数据，过去两周高温天，杭州湾跨海大桥桥面平均温度超过65℃，极端最高温度曾突破70℃。在这种情况下，高速公路爆胎频发，据高速交警宁波支队五大队统计， 7月份杭州湾跨海大桥共有236起汽车爆胎事件。昨天记者在大桥桥面上不断看到散落的轮胎皮，也印证了这一点。

[奉化城区]

老宁波抱怨：苦头是吃煞啦，津津热煞啦

驱车开过跨海大桥由甬金高速进入奉化，大约是下午3点，通过中国气象局的官方微博，记者已经得知下午1时奉化再次以42.8℃蝉联全国最热城市排行榜冠军。

奉化火车站附近的麻厂路，是奉化7个温度站之一，过去两天最高气温都是在这里录得。车停下来时，气温相比下午1点的最高值已有所回落，为41.7℃，但推开车门的刹那，还是能感受到毛孔的瞬间扩张，摸了把地面，烫得很，手放不了几秒就得挪开，出来活动的人们尽量沿着树荫行走。电瓶车一族更是全副武装，有的戴上口罩帽子，仅露出两只眼睛也要盖上一副墨镜，有的把白衬衫反穿来护住胳膊，有的直接在头上裹了条毛巾，如碰到十字路口倒计时的红灯，每一秒都是种煎熬。

老陈今年57岁，是土生土长的奉化人，在长春路骑三轮车已经9个年头。昨天他只在上午10点接了一单生意，其余时间都躲在树荫下候着。一说起今年高温天，老陈用一连串宁波话抱怨起来，“苦头是吃煞啦，每日浑身嗒嗒滴，黄汗像落雨嘎。 ”

老陈的三轮车里装着三大塑料瓶水，每个都是三斤装，每天早上7点出门装得满满的，到下午3点已经只剩下半瓶。肩头的两条毛巾已经不知道被拧了多少遍，“擦完汗我就去旁边银泰城那里的景观水池拧一把