2012年9月25日，“辽宁舰”正式交付海军。交付当日，舰员精神抖擞分区列队。
 

这是一支阵容豪华的高素质舰船部队：舰员都是优中选优，其中，本科以上学历的军官达98%以上，博士硕士50余人； 　　

这是一个多民族融和的海上大家庭：汉族、维吾尔族、回族、蒙古族、哈萨克族等13个民族儿女同在一艘舰上战斗，同甘共苦，同舟共济； 　　

他们就是辽宁舰的全体官兵——共和国第一代航母舰员。 　　

日前，记者来到辽宁舰，见识了这个特殊群体的别样风采。 　　

舰员怎么选？ 　　

“选特别想干、能干的人” 　　

自信、豪情，英姿勃发……行走在舰上，这是航母舰员给记者扑面而来的强烈感受。 　　

这些国之重器的操盘手是怎么选出来的呢？ 　　

“第一支航母部队，承载着中华民族百年强军梦想，选什么样的人，关系太大了！”2009年8月，海军启动组建航母接舰部队。 　　

要“有理想、有追求”，选“特别想干、特别能干”的人加入接舰部队；要“有能力、有潜力”，为航母事业选好“中坚力量”和“种子人才”；要“高起点、高标准”，全海军遴选，大范围考核，优中选优，选出精兵强将…… 　　

“驾驭航母，决不是安逸的事业！特别是组建之初，没有现成的营房，军官连‘拖家带口’的条件都不具备，已婚者将长期面临两地分居的生活……” 　　

辽宁舰机电长楼富强，原是某驱逐舰支队装备部副部长，海军范围内数一数二的机电行家。部队组建初期，他独自负责航母机电专业，不到一年头发白了，身体瘦了，但工作激情和标准不减，常在60℃机舱一呆就是三四个小时。 　　

“第一代航母舰员，来源遍及海军五大兵种和海军各级机关、各个院校，都是抱着远大的航母梦来的！”采访中，辽宁舰政委梅文和舰长张峥自豪地告诉记者，“他们中有飞行员舰长、博士硕士舰长、全训合格舰长，有留英留俄的各领域各专业尖子人才，有优秀飞行员……” 　　

据介绍，舰上还配备了近5%的女舰员，几乎涉及舰上所有专业。 　　

舰员怎么练习？ 　　

唯一出路是不断学习 　　

航母是“海上巨无霸”，常被称作海上城市。记者进入辽宁舰内部，感觉像庞大的迷宫，到处都是通道、舱室。据舰员介绍，整个航母内部通道加起来有20公里长，在航母甲板以下大概有3600多个舱室，近两千人生活工作在里面。 　　

忽上忽下的复杂路线，让记者直犯迷糊。引导员步伐稍一加快，我们就跟不上了；我们稍一停顿，引导员已不见踪影。这样的遭遇，在许多舰员身上也发生过。 　　

第一次进入辽宁舰舱室，当了20多年水兵的辅机区队长刘辉一下子“找不到北”了。说起当时的情形，刘辉心有余悸。 　　

迷路的尴尬，让刘辉和战友们明白了一个道理：在航母上每个人都是小学生！要想获得航母的“驾照”，唯一的出路就是学习。 　　

从认路起步，舰员们开始了孜孜不倦的求学之路。数万台(套)全新装备如何使用？数十万册技术资料如何吃透？数以亿计的备品备件如何管理？战舰和飞机如何融合？岸舰如何衔接……铺天盖地的问号，犹如一副副千钧之担，压在接舰官兵的肩上。他们往返奔波在科研院所、研制厂家和实习部队之间—— 　　

心在哪，收获就在哪。2012年4月20日，作为全舰最复杂、最庞大的部门，机电部门的官兵全面接管前机舱，率先实现独立操纵装备。那天，离接舰部队组建才刚两年半。随后，其他部门陆续实现了自主操纵。 　　

精彩怎么产生？ 　　

“用生命去探险” 　　

航母飞行甲板，是“世界上最危险的4.5英亩”。而在甲板上放飞舰载机的起飞助理，被称为“刀刃上的舞者”，是世界上最勇敢的人。 　　

“颜色和动作，是航母舰面交流的主要‘语言’，各战位官兵通过它传递信息以操作各种特种装置，保障飞行员的安全。”飞行甲板上，身着绿色T恤、黄色马甲的起飞助理陈小勇说，飞机起降时所有的口令都通过手势来表达。 　　

看似轻松的背后，其实危机四伏。 　　

“你不觉得危险吗？”记者问。 　　

“我知道！自1986年以来，仅某大国就有28名起飞助理在岗位上殉职……而且，我们的舰载机还在试验阶段，风险远超过外国同行。我很清楚，选择这一专业，无疑是用生命去探险、用躯体去铺路！”陈小勇说。 　　

陈小勇是家中的顶梁柱，为了不让家人担心，他一直对父母和妻女隐瞒自己从事的工作。然而，2012年11月23日，随着歼—15舰载机在辽宁舰实现完美起降，陈小勇“露馅”了。陈小勇和另一名起飞助理潇洒的“凌空一指”，永远定格在人们的镜头里，成为引发“航母Style”的原型。 　　妻子给陈小勇打来电话：“我怎么越看越觉得‘航母Style’的第二个人就是你啊！”电话那头，妻子一脸泪水。