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来源: 网易号
韩国造船厂正面临着严重的工人短缺问题。这是因为造船业历经10年低迷,大量的技术工人在此期间离开了船厂。
去年,韩国造船和海洋工程公司(KSOE)签署的新合同金额高达251亿美元,超过其年度目标的50%。三星重工承接122亿美元订单,比年度目标高出34%,大宇造船和海洋工程赢得了价值109亿美元的订单,比年度目标高出40%。
虽然订单颇多,却苦于人力短缺。韩国离岸工程暨造船协会表示,韩国造船业人员数量腰斩,从2015年的20.2万人到2021年降至不到9.3万人。
KSOE高层表示,人力吃紧状况不至于影响正常营运,但是船厂应该要提前做准备。
去年开始,韩国造船厂积极培训招募新人。。
业界人士表示,造船是高风险行业,韩国的52小时工作制导致加班费减少,离职的技术人员不大可能重新返岗。此外,疫情又让外国员工难以入境,造船业更难快速补足人力缺口。